2025-07-30
政策支持：2025年国资委明确“加大央企战略性重组和专业化整合力度”，聚焦国防安全、商业航天、高端装备等领域。
航空工业集团作为军工核心力量，需通过重组优化资源配置，强化“军品+民品”双轮驱动，提升全球竞争力。
航空工业集团肩负“航空报国”使命，需通过整合提升全球竞争力。成飞集团上市后，集团可依托资本市场加速技术迭代与产能扩张，例如：
新兴领域：整合无人机、航空发动机等资源，探索商业航天、新能源汽车等跨界应用。
历史底部：军工板块长期估值承压，但2025年有望迎来“需求复苏+估值修复+政策催化”三重驱动。核心企业2025年动态PE均值约20-25倍，若保持25%-30%增速，估值吸引力显著。
资产证券化率提升：成飞集团上市后，集团资产证券化率有望突破70%，释放千亿级市值潜力。例如，中航沈飞可能注入新型号战斗机资产，支撑营收增长。
成飞集团借壳上市：2024年，中航电测（300114）拟以174亿元收购成飞集团（歼-20制造商）100%股权，交易完成后成飞集团将实现借壳上市，显著提升集团资产证券化率。
机载系统整合：中航电子（600372）与中航机电（002013）合并重组为中航机载（600372），整合航电与机电系统资源，减少重复研发，增强国际竞争力。
跨央企合作探索：2025年2月，航空工业集团公告与“其他国资央企集团”筹划重组，市场高度关注其与兵器装备集团在航空发动机、光电信息等领域的潜在协同。
为了帮助大家提前把握机会，我今天翻阅大量资料后梳理出五家核心标的受益逻辑，尤其是最后一家“航天重组”最后的黑马！
作为大飞机产业链龙头，可能承接C919更多部件订单，并受益于军用运输机需求增长。
军用连接器龙头，重组后可拓展至商业航天、新能源汽车领域，毛利率有望提升至40%以上。
战斗机唯一上市平台，可能注入新型号战斗机资产，支撑其2025年营收目标。
航空氧气系统供应商，可能整合集团内特种制冷业务，提升商飞C919配套份额。
最后一家，也是作者为大家挖掘的一家“航天重组”最后的黑马，连板行情一触即发！（主页回复“618”揭晓）
3、若重组成功，中航集团1.3万亿资产有望注入60亿的壳，且当下股价仅5元，历史大底，被严重低估，或将实现乌鸡变凤凰！为避免打扰主力，这里不多说了。想知晓的朋友讼重号：老胡记事。深知各位小散户不易，愿意与大家共同前行！
风险提示：以上内容仅供参考和学习使用，不作为买卖依据，投资者应当根据自身情况自主作出投资决策并自行承担投资风险。市场有风险，投资需谨慎！
关注微信公众号
