2025-06-17
中科院院士庄逢甘首次披露中国空天飞机研发计划，开启可重复使用航天技术的探索。
伞降回收技术验证（2015 年）中国运载火箭技术研究院完成缩比模型伞降回收试验，验证了伞降 + 气囊回收方案的可行性。
可重复使用火箭概念公布（2017 年）中国航天科技集团首次公开可重复使用火箭 “三步走” 战略，明确垂直起降与伞降回收等技术路径。
长征八号推力调节技术应用（2020 年）长征八号火箭首次实现发动机推力调节，为垂直回收提供核心技术储备。
蓝箭航天朱雀三号完成 10 公里级垂直起降返回飞行，验证液氧甲烷火箭回收能力。
星际荣耀双曲线二号完成首次飞行，最高高度 178 米，验证原地起降技术。
全尺寸火箭一子级重复飞行（2023 年 12 月）星际荣耀双曲线二号完成国内首次全尺寸火箭一子级重复飞行，实现 350 米高度横移着陆，验证液氧甲烷火箭复用流程。
液氧煤油发动机重复试验突破（2024 年 4 月）航天科技集团六院 130 吨级液氧煤油发动机完成 15 次重复试验，累计 30 次点火，试验时长超 3900 秒，创下国内液体火箭发动机复用纪录。
10 公里级垂直起降回收试验（2024 年 9 月）蓝箭航天朱雀三号 VTVL-1 试验箭完成 10 公里级垂直起降返回飞行，标志商业航天可重复使用技术重大突破。
首次可重复使用试验航天器发射（2020 年 9 月）长征二号 F 运载火箭发射可重复使用试验航天器，在轨 2 天后返回，验证天地往返能力。
长周期在轨验证（2022 年 8 月 - 2023 年 5 月）第二次试验航天器在轨飞行 276 天，为长期在轨技术积累经验。
常态化试验（2023 年 12 月 - 2024 年 9 月）第三次试验航天器在轨 268 天后返回，标志技术渐趋成熟。
中国通过 “试验 - 迭代 - 规模化” 路径，逐步突破垂直回收、液氧甲烷发动机等核心技术，形成国家队与商业公司协同发展的格局。未来将依托长征十号甲、重型火箭等型号，实现低成本、高频次航天运输能力，推动航天强国建设。
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