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　　低温推进剂易相变消耗，因此往往将推进剂 加注操作置于火箭发射日，且尽量临近发射 时刻;另一方面，推进剂温度波动会引起物性 参数变化，对火箭发动机的性能产生影响。

　　现代火箭向后抛出一定质量是靠火箭发动机来完成的。火箭发动机点火以后，推进剂(液体的或固体的燃料和氧化剂)在发动机燃烧室 里燃烧，产生大量高压气体;高压气体从发动机喷管高速喷出，对火箭产生的反作用力，使火箭沿气体喷射的反方向前进。

　　新一代运载火箭广泛采用液氢、液氧低温推 进剂。推进剂加注是液体运载火箭发射组织 过程的重要操作，其目的是将地面贮存的推 进剂按需求输送至运载火箭贮箱中。

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　　低温推进剂的加注方法主要分为挤压式加 注和泵压式加注两种。前者常用于密度较小 的推进剂(如液氢)，后者用于密度较大的 推进剂(如液氧)。

　　停泊轨道并不是航天器最终飞行轨道，它是一条让航天器在发射后驻留，以便择机进行轨道转移的中间过渡轨 道。当然，地球有地球的停泊轨道，火星有火星的停泊轨道。

　　即便抓住窗口后航天器依 然很难一次性进入目标轨 道，必须依赖停泊轨道进 行过渡。

　　空间站就像“房车”一样，只不过它是一辆配有实验室并且漂浮在太空里的房车。在完成任务之前，车上人员不能 下车，没有额外的补给机会，更像航天员的“太空之家”。

　　浩瀚宇宙，除了缺乏氧气之外，飞船内空气流量的大小、冷热气体的交换、温度和湿度的 高低，都影响着航天员工作和生活环境的舒适度，同时还对空间站各种设备的正常运转 产生影响。空调系统中的制氧机通过电离，把水分解成氢气和氧气，释放掉易燃易爆的氢 气后，剩余的氧气就可以用来维持航天员的生命。

　　火星，曾经历了温暖湿润的时期，那时，火星有较厚的大气 层，地面也有河水流淌，一些科学家认为，这种环境使得早 期火星成为非常特别的星球——它曾是一颗有机会孕育出生 命的行星。

　　关于火星表面水的消失过程，科学界有两种观点，一是认为 火星表面的水以沉积岩的形式存在于火星地表以下;另一种观 点认为，由于缺少全球性偶极磁场的保护，强烈的太阳风和 辐射逐渐剥夺了火星的大气，水经过蒸发和电离变成带电粒 子，沿着火星磁力线逃逸出火星大气。

　　航空航天科学技术是20世纪兴起的现代科学技术，自 其形成以来，一直汲取基础科学和其他应用科学领域 的最新成就，高度综合了工程技术的最新成果，并引 领许多学科专业的发展，甚至促成某些专业的形成。 它是20世纪以来发展最为迅速、对人类生活影响最大 的科学技术之一。进入21世纪，航空航天科学技术继 续保持高科技的重要地位，在推动原始创新，促进学 科交叉与学科融合方面扮演着重要角色。

　　房车里都能有车载冰箱，空间站同样少不了。只不过“太空冰箱”可不仅仅是用来储存食物 的。制造特定的低温环境，保存科研样本，或者辅助完成科学实验才是它更重要的使命。